ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวคู่ (DRACBB) การออกแบบของตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวคู่ (DRACBB) โดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวเดี่ยวสองแถว แต่ใช้พื้นที่ตามแนวแกนน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด DRACBB สามารถรองรับโหลดในแนวรัศมีและโหลดตามแนวแกนที่กระทำในทั้งสองทิศทาง มีความสามารถในการจำกัดการเคลื่อนที่ตามแนวแกนแบบสองทิศทางของเพลาหรือตัวเรือน ด้วยมุมสัมผัสทั่วไปที่ 30° ทำให้มีการจัดเรียงตลับลูกปืนที่มีความแข็งแกร่งสูง และสามารถทนต่อช่วงเวลาการพลิกคว่ำ
ลักษณะของแบริ่ง
·พื้นที่ตามแนวแกนขนาดกะทัดรัด: ต้องใช้พื้นที่ตามแนวแกนน้อยที่สุด
·โซลูชันประหยัดพื้นที่: เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีพื้นที่ตามแนวแกนจำกัด โดยมักจะใช้แทนตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวเดี่ยวสองแถวที่ติดตั้งแบบหันหลังชนกัน
· ความสามารถในการรับน้ำหนักรวม: รองรับแรงรัศมีและแรงตามแนวแกนได้ทั้งสองทิศทาง
·ความสามารถในการรับน้ำหนักขณะ: สามารถทนต่อช่วงเวลาที่พลิกคว่ำได้
·การจัดเรียงตลับลูกปืนแบบแข็ง: ให้ความแข็งแกร่งของระบบสูง
ข้อได้เปรียบที่สำคัญ
·ความแข็งเกร็งสูงและความสามารถในการรับน้ำหนัก: ให้ความแข็งแกร่งที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับการตั้งค่าตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวเดียว
·ความสามารถในการรับน้ำหนักสามเท่า: สามารถรองรับโหลดในแนวรัศมี โหลดตามแนวแกนสองทิศทาง และโมเมนต์การพลิกคว่ำไปพร้อมกัน
·เหมาะสำหรับความแข็งสูง: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานที่ต้องการความแข็งแกร่งสูง
สาขาการสมัคร (แอปพลิเคชัน)
·ใช้กันอย่างแพร่หลายในดุมล้อหน้ารถยนต์.
·ปั๊มน้ำมัน, โบลเวอร์แบบรูท, เครื่องอัดอากาศ
·ระบบส่งกำลัง/กระปุกเกียร์ประเภทต่างๆ
·สปินเดิลเครื่องมือกล
| ขนาดพื้นฐาน | คะแนนโหลดพื้นฐาน | การจัดอันดับความเร็ว | มิสซา | รุ่น | ||||
| ไดนามิก | คงที่ | ความเร็วอ้างอิง | การจำกัดความเร็ว | แบริ่งหมายเลข | ||||
| ง [มม.] | ง [มม.] | ข [มม.] | ค [กิโลนิวตัน] | C0 [กิโลนิวตัน] | [รอบ/นาที] | [รอบ/นาที] | [กก.] | |
| 10 | 30 | 14 | 6.849 | 3.87 | 23400 | 21600 | 0.051 | 3200 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 10 | 30 | 14 | 6.849 | 3.87 | 23400 | 21600 | 0.051 | 3200 ATN9 แบริ่ง |
| 10 | 30 | 14 | 6.849 | 3.87 | 15300 | 0.051 | 3200 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 12 | 32 | 15.9 | 9.09 | 5.04 | 21600 | 19800 | 0.058 | 3201 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 12 | 32 | 15.9 | 9.09 | 5.04 | 21600 | 19800 | 0.058 | 3201 ATN9 แบริ่ง |
| 12 | 32 | 15.9 | 9.09 | 5.04 | 13500 | 0.058 | 3201 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 15 | 35 | 15.9 | 10.08 | 6.12 | 19800 | 16200 | 0.066 | 3202 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 15 | 35 | 15.9 | 10.08 | 6.12 | 19800 | 16200 | 0.066 | 3202 ATN9 แบริ่ง |
| 15 | 35 | 15.9 | 10.08 | 6.12 | 12600 | 0.066 | 3202 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 15 | 42 | 19 | 13.59 | 8.37 | 16200 | 14400 | 0.13 | 3302 A-2Z แบริ่ง |
| 15 | 42 | 19 | 13.59 | 8.37 | 16200 | 14400 | 0.13 | 3302 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 15 | 42 | 19 | 13.59 | 8.37 | 16200 | 14400 | 0.13 | 3302 ATN9 แบริ่ง |
| 15 | 42 | 19 | 13.59 | 8.37 | 10800 | 0.13 | 3302 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 15 | 42 | 19 | 13.59 | 8.37 | 10800 | 0.13 | 3302 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 17 | 40 | 17.5 | 12.87 | 7.92 | 17100 | 14400 | 0.096 | 3203 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 17 | 40 | 17.5 | 12.87 | 7.92 | 17100 | 14400 | 0.096 | 3203 ATN9 แบริ่ง |
| 17 | 40 | 17.5 | 12.87 | 7.92 | 10800 | 0.096 | 3203 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 17 | 47 | 22.2 | 19.44 | 11.43 | 15300 | 12600 | 0.18 | 3303 A-2Z แบริ่ง |
| 17 | 47 | 22.2 | 19.44 | 11.43 | 15300 | 12600 | 0.18 | 3303 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 17 | 47 | 22.2 | 19.44 | 11.43 | 15300 | 12600 | 0.18 | 3303 ATN9 แบริ่ง |
| 17 | 47 | 22.2 | 19.44 | 11.43 | 9900 | 0.18 | 3303 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 17 | 47 | 22.2 | 19.44 | 11.43 | 9900 | 0.18 | 3303 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 20 | 47 | 20.6 | 18.36 | 11.61 | 14400 | 12600 | 0.16 | 3204 เอ แบริ่ง |
| 20 | 47 | 20.6 | 18.36 | 11.61 | 14400 | 12600 | 0.16 | 3204 A-2Z แบริ่ง |
| 20 | 47 | 20.6 | 18.36 | 11.61 | 14400 | 12600 | 0.16 | 3204 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 20 | 47 | 20.6 | 18.36 | 11.61 | 14400 | 12600 | 0.16 | 3204 ATN9 แบริ่ง |
| 20 | 47 | 20.6 | 18.36 | 11.61 | 9000 | 0.16 | 3204 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 20 | 47 | 20.6 | 18.36 | 11.61 | 9000 | 0.16 | 3204 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 20 | 52 | 22.2 | 22.05 | 14.04 | 11700 | 11700 | 0.22 | 3304 เอ แบริ่ง |
| 20 | 52 | 22.2 | 22.05 | 14.04 | 11700 | 11700 | 0.22 | 3304 A-2Z แบริ่ง |
| ขนาดพื้นฐาน | คะแนนโหลดพื้นฐาน | การจัดอันดับความเร็ว | มิสซา | รุ่น | ||||
| ไดนามิก | คงที่ | ความเร็วอ้างอิง | การจำกัดความเร็ว | แบริ่งหมายเลข | ||||
| ง [มม.] | ง [มม.] | ข [มม.] | ค [กิโลนิวตัน] | C0 [กิโลนิวตัน] | [รอบ/นาที] | [รอบ/นาที] | [กก.] | |
| 20 | 52 | 22.2 | 22.05 | 14.04 | 11700 | 11700 | 0.22 | 3304 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 20 | 52 | 22.2 | 22.05 | 14.04 | 11700 | 11700 | 0.22 | 3304 ATN9 แบริ่ง |
| 20 | 52 | 22.2 | 22.05 | 14.04 | 8100 | 0.22 | 3304 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 20 | 52 | 22.2 | 22.05 | 14.04 | 8100 | 0.22 | 3304 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 25 | 52 | 20.6 | 19.8 | 13.77 | 10800 | 10800 | 0.18 | 3205 เอ แบริ่ง |
| 25 | 52 | 20.6 | 19.8 | 13.77 | 10800 | 10800 | 0.18 | 3205 A-2Z แบริ่ง |
| 25 | 52 | 20.6 | 19.8 | 13.77 | 10800 | 10800 | 0.18 | 3205 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 25 | 52 | 20.6 | 19.8 | 13.77 | 7650 | 0.18 | 3205 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 25 | 52 | 20.6 | 19.8 | 13.77 | 7650 | 0.18 | 3205 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 25 | 62 | 25.4 | 29.25 | 19.8 | 9900 | 9900 | 0.35 | 3305 เอ แบริ่ง |
| 25 | 62 | 25.4 | 29.25 | 19.8 | 9900 | 9900 | 0.35 | 3305 A-2Z แบริ่ง |
| 25 | 62 | 25.4 | 29.25 | 19.8 | 9900 | 9900 | 0.35 | 3305 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 25 | 62 | 25.4 | 29.25 | 19.8 | 9900 | 9900 | 0.35 | 3305 ATN9 แบริ่ง |
| 25 | 62 | 25.4 | 29.25 | 19.8 | 6750 | 0.35 | 3305 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 25 | 62 | 25.4 | 29.25 | 19.8 | 6750 | 0.35 | 3305 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 30 | 62 | 23.8 | 27.45 | 19.8 | 9000 | 9000 | 0.29 | 3206 เอ แบริ่ง |
| 30 | 62 | 23.8 | 27.45 | 19.8 | 9000 | 9000 | 0.29 | 3206 A-2Z แบริ่ง |
| 30 | 62 | 23.8 | 27.45 | 19.8 | 9000 | 9000 | 0.29 | 3206 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 30 | 62 | 23.8 | 27.45 | 19.8 | 9000 | 9000 | 0.29 | 3206 ATN9 แบริ่ง |
| 30 | 62 | 23.8 | 27.45 | 19.8 | 6750 | 0.29 | 3206 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 30 | 62 | 23.8 | 27.45 | 19.8 | 6750 | 0.29 | 3206 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 30 | 72 | 30.2 | 38.25 | 27 | 9000 | 8100 | 0.52 | 3306 เอ แบริ่ง |
| 30 | 72 | 30.2 | 38.25 | 27 | 9000 | 8100 | 0.52 | 3306 A-2Z แบริ่ง |
| 30 | 72 | 30.2 | 38.25 | 27 | 9000 | 8100 | 0.52 | 3306 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 30 | 72 | 30.2 | 38.25 | 27 | 9000 | 8100 | 0.52 | 3306 ATN9 แบริ่ง |
| 30 | 72 | 30.2 | 38.25 | 27 | 5670 | 0.52 | 3306 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 30 | 72 | 30.2 | 38.25 | 27 | 5670 | 0.52 | 3306 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 35 | 72 | 27 | 36.45 | 27 | 8100 | 8100 | 0.44 | 3207 เอ แบริ่ง |
| 35 | 72 | 27 | 36.45 | 27 | 8100 | 8100 | 0.44 | 3207 A-2Z แบริ่ง |
| 35 | 72 | 27 | 36.45 | 27 | 8100 | 8100 | 0.44 | 3207 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| ขนาดพื้นฐาน | คะแนนโหลดพื้นฐาน | การจัดอันดับความเร็ว | มิสซา | รุ่น | ||||
| ไดนามิก | คงที่ | ความเร็วอ้างอิง | การจำกัดความเร็ว | แบริ่งหมายเลข | ||||
| ง [มม.] | ง [มม.] | ข [มม.] | ค [กิโลนิวตัน] | C0 [กิโลนิวตัน] | [รอบ/นาที] | [รอบ/นาที] | [กก.] | |
| 35 | 72 | 27 | 36.45 | 27 | 8100 | 8100 | 0.44 | 3207 ATN9 แบริ่ง |
| 35 | 72 | 27 | 36.45 | 27 | 5670 | 0.44 | 3207 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 35 | 72 | 27 | 36.45 | 27 | 5670 | 0.44 | 3207 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 35 | 80 | 34.9 | 47.43 | 37.35 | 8100 | 7200 | 0.74 | 3307 DJ1 แบริ่ง |
| 35 | 80 | 34.9 | 48.6 | 34.2 | 7650 | 7650 | 0.74 | 3307 เอ แบริ่ง |
| 35 | 80 | 34.9 | 48.6 | 34.2 | 7650 | 7650 | 0.74 | 3307 A-2Z แบริ่ง |
| 35 | 80 | 34.9 | 48.6 | 34.2 | 7650 | 7650 | 0.74 | 3307 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 35 | 80 | 34.9 | 48.6 | 34.2 | 7650 | 7650 | 0.74 | 3307 ATN9 แบริ่ง |
| 35 | 80 | 34.9 | 48.6 | 34.2 | 5400 | 0.74 | 3307 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 35 | 80 | 34.9 | 48.6 | 34.2 | 5400 | 0.74 | 3307 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 40 | 80 | 30.2 | 43.2 | 32.85 | 8100 | 7200 | 0.57 | 3208 เอ แบริ่ง |
| 40 | 80 | 30.2 | 43.2 | 32.85 | 8100 | 7200 | 0.57 | 3208 A-2Z แบริ่ง |
| 40 | 80 | 30.2 | 43.2 | 32.85 | 8100 | 7200 | 0.57 | 3208 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 40 | 80 | 30.2 | 43.2 | 32.85 | 8100 | 7200 | 0.57 | 3208 ATN9 แบริ่ง |
| 40 | 80 | 30.2 | 43.2 | 32.85 | 5040 | 0.57 | 3208 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 40 | 80 | 30.2 | 43.2 | 32.85 | 5040 | 0.57 | 3208 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 40 | 90 | 36.5 | 44.46 | 37.35 | 7200 | 6300 | 0.93 | 3308 DNRCBM แบริ่ง |
| 40 | 90 | 36.5 | 58.95 | 43.2 | 6750 | 6750 | 0.93 | 3308 เอ แบริ่ง |
| 40 | 90 | 36.5 | 58.95 | 43.2 | 6750 | 6750 | 0.93 | 3308 A-2Z แบริ่ง |
| 40 | 90 | 36.5 | 58.95 | 43.2 | 6750 | 6750 | 0.93 | 3308 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 40 | 90 | 36.5 | 58.95 | 43.2 | 6750 | 6750 | 0.93 | 3308 ATN9 แบริ่ง |
| 40 | 90 | 36.5 | 58.95 | 43.2 | 4500 | 0.93 | 3308 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 40 | 90 | 36.5 | 58.95 | 43.2 | 4500 | 0.93 | 3308 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 40 | 90 | 36.5 | 62.01 | 51.3 | 7200 | 6300 | 0.93 | 3308 DMA แบริ่ง |
| 40 | 90 | 36.5 | 62.01 | 51.3 | 7200 | 6300 | 0.93 | 3308 DTN9 แบริ่ง |
| 45 | 85 | 30.2 | 46.8 | 37.35 | 6750 | 6750 | 0.63 | 3209 เอ แบริ่ง |
| 45 | 85 | 30.2 | 46.8 | 37.35 | 6750 | 6750 | 0.63 | 3209 A-2Z แบริ่ง |
| 45 | 85 | 30.2 | 46.8 | 37.35 | 6750 | 6750 | 0.63 | 3209 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 45 | 85 | 30.2 | 46.8 | 37.35 | 6750 | 6750 | 0.63 | 3209 ATN9 แบริ่ง |
| 45 | 85 | 30.2 | 46.8 | 37.35 | 4770 | 0.63 | 3209 A-2RS1 แบริ่ง | |
| ขนาดพื้นฐาน | คะแนนโหลดพื้นฐาน | การจัดอันดับความเร็ว | มิสซา | รุ่น | ||||
| ไดนามิก | คงที่ | ความเร็วอ้างอิง | การจำกัดความเร็ว | แบริ่งหมายเลข | ||||
| ง [มม.] | ง [มม.] | ข [มม.] | ค [กิโลนิวตัน] | C0 [กิโลนิวตัน] | [รอบ/นาที] | [รอบ/นาที] | [กก.] | |
| 45 | 85 | 30.2 | 46.8 | 37.35 | 4770 | 0.63 | 3209 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 45 | 100 | 39.7 | 55.62 | 46.8 | 6750 | 5670 | 1.25 | 3309 DNRCBM แบริ่ง |
| 45 | 100 | 39.7 | 67.5 | 47.7 | 6750 | 6030 | 1.25 | 3309 เอ แบริ่ง |
| 45 | 100 | 39.7 | 67.5 | 47.7 | 6750 | 6030 | 1.25 | 3309 A-2Z แบริ่ง |
| 45 | 100 | 39.7 | 67.5 | 47.7 | 6750 | 6030 | 1.25 | 3309 ATN9 แบริ่ง |
| 45 | 100 | 39.7 | 67.5 | 47.7 | 4320 | 1.25 | 3309 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 45 | 100 | 39.7 | 71.37 | 62.55 | 6750 | 5670 | 1.25 | 3309 ดีเอ็มเอ แบริ่ง |
| 50 | 90 | 30.2 | 45.9 | 38.25 | 7200 | 6300 | 0.65 | 3210 เอ แบริ่ง |
| 50 | 90 | 30.2 | 45.9 | 38.25 | 7200 | 6300 | 0.65 | 3210 A-2Z แบริ่ง |
| 50 | 90 | 30.2 | 45.9 | 38.25 | 7200 | 6300 | 0.65 | 3210 A-2ZTN9/MT33 แบริ่ง |
| 50 | 90 | 30.2 | 45.9 | 38.25 | 7200 | 6300 | 0.65 | 3210 ATN9 แบริ่ง |
| 50 | 90 | 30.2 | 45.9 | 38.25 | 4320 | 0.65 | 3210 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 50 | 90 | 30.2 | 45.9 | 38.25 | 4320 | 0.65 | 3210 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 50 | 110 | 44.4 | 73.71 | 62.55 | 6030 | 5040 | 1.95 | 3310 DNRCBM แบริ่ง |
| 50 | 110 | 44.4 | 84.24 | 76.5 | 6030 | 5040 | 1.95 | 3310 DMA แบริ่ง |
| 50 | 110 | 44.4 | 85.5 | 62.55 | 5400 | 5400 | 1.95 | 3310 เอ แบริ่ง |
| 50 | 110 | 44.4 | 85.5 | 62.55 | 5400 | 5400 | 1.95 | 3310 A-2Z แบริ่ง |
| 50 | 110 | 44.4 | 85.5 | 62.55 | 5400 | 5400 | 1.95 | 3310 ATN9 แบริ่ง |
| 50 | 110 | 44.4 | 85.5 | 62.55 | 3870 | 1.95 | 3310 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 55 | 100 | 33.3 | 54.9 | 46.8 | 5670 | 5670 | 0.91 | 3211 เอ แบริ่ง |
| 55 | 100 | 33.3 | 54.9 | 46.8 | 5670 | 5670 | 0.91 | 3211 A-2Z แบริ่ง |
| 55 | 100 | 33.3 | 54.9 | 46.8 | 5670 | 5670 | 0.91 | 3211 ATN9 แบริ่ง |
| 55 | 100 | 33.3 | 54.9 | 46.8 | 4050 | 0.91 | 3211 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 55 | 120 | 49.2 | 86.04 | 74.7 | 5400 | 4770 | 2.65 | 3311 DNRCBM แบริ่ง |
| 55 | 120 | 49.2 | 99.9 | 90 | 5400 | 4500 | 2.65 | 3311 ดีเอ็มเอ แบริ่ง |
| 55 | 120 | 49.2 | 100.8 | 73.35 | 5400 | 4770 | 2.65 | 3311 เอ แบริ่ง |
| 55 | 120 | 49.2 | 100.8 | 73.35 | 5400 | 4770 | 2.65 | 3311 A-2Z แบริ่ง |
| 55 | 120 | 49.2 | 100.8 | 73.35 | 5400 | 4770 | 2.65 | 3311 ATN9 แบริ่ง |
| 55 | 120 | 49.2 | 100.8 | 73.35 | 3420 | 2.65 | 3311 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 60 | 110 | 36.5 | 67.5 | 57.6 | 5040 | 5040 | 1.2 | 3212 เอ แบริ่ง |
| ขนาดพื้นฐาน | คะแนนโหลดพื้นฐาน | การจัดอันดับความเร็ว | มิสซา | รุ่น | ||||
| ไดนามิก | คงที่ | ความเร็วอ้างอิง | การจำกัดความเร็ว | แบริ่งหมายเลข | ||||
| ง [มม.] | ง [มม.] | ข [มม.] | ค [กิโลนิวตัน] | C0 [กิโลนิวตัน] | [รอบ/นาที] | [รอบ/นาที] | [กก.] | |
| 60 | 110 | 36.5 | 67.5 | 57.6 | 5040 | 5040 | 1.2 | 3212 A-2Z แบริ่ง |
| 60 | 110 | 36.5 | 67.5 | 57.6 | 5040 | 5040 | 1.2 | 3212 ATN9 แบริ่ง |
| 60 | 110 | 36.5 | 67.5 | 57.6 | 3600 | 1.2 | 3212 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 60 | 110 | 36.5 | 67.5 | 57.6 | 3600 | 1.2 | 3212 A-2RS1TN9/MT33 แบริ่ง | |
| 60 | 130 | 54 | 114.3 | 85.5 | 5040 | 4500 | 2.8 | 3312 เอ แบริ่ง |
| 60 | 130 | 54 | 114.3 | 85.5 | 5040 | 4500 | 2.8 | 3312 A-2Z แบริ่ง |
| 65 | 120 | 38.1 | 72.54 | 66.15 | 5040 | 4320 | 1.75 | 3213 เอ แบริ่ง |
| 65 | 120 | 38.1 | 72.54 | 66.15 | 5040 | 4320 | 1.75 | 3213 A-2Z แบริ่ง |
| 65 | 120 | 38.1 | 72.54 | 66.15 | 3240 | 1.75 | 3213 A-2RS1 แบริ่ง | |
| 65 | 140 | 58.7 | 124.2 | 109.8 | 4770 | 4050 | 4.1 | 3313 DNRCBM แบริ่ง |
| 65 | 140 | 58.7 | 131.4 | 99 | 4770 | 4050 | 4.1 | 3313 เอ แบริ่ง |
| 65 | 140 | 58.7 | 131.4 | 99 | 4770 | 4050 | 4.1 | 3313 A-2Z แบริ่ง |
| 70 | 125 | 39.7 | 79.56 | 72 | 5040 | 4050 | 1.9 | 3214 เอ แบริ่ง |
| 70 | 125 | 39.7 | 79.56 | 72 | 5040 | 4050 | 1.9 | 3214 A-2Z แบริ่ง |
| 70 | 150 | 63.5 | 146.7 | 112.5 | 4500 | 3870 | 5.05 | 3314 เอ แบริ่ง |
| 70 | 150 | 63.5 | 146.7 | 112.5 | 4500 | 3870 | 5.05 | 3314 A-2Z แบริ่ง |
| 75 | 130 | 41.3 | 86.04 | 79.2 | 4770 | 4050 | 2.1 | 3215 เอ แบริ่ง |
| 75 | 130 | 41.3 | 86.04 | 79.2 | 4770 | 4050 | 2.1 | 3215 A-2Z แบริ่ง |
| 75 | 160 | 68.3 | 158.4 | 126 | 4050 | 3600 | 5.6 | 3315 เอ แบริ่ง |
| 75 | 160 | 68.3 | 158.4 | 126 | 4050 | 3600 | 5.6 | 3315 A-2Z แบริ่ง |
| 80 | 140 | 44.4 | 95.4 | 85.5 | 4500 | 3870 | 2.65 | 3216 เอ แบริ่ง |
| 80 | 170 | 68.3 | 173.7 | 140.4 | 3870 | 3420 | 6.8 | 3316 เอ แบริ่ง |
| 85 | 150 | 49.2 | 111.6 | 99 | 4050 | 3420 | 3.4 | 3217 เอ แบริ่ง |
| 85 | 180 | 73 | 187.2 | 158.4 | 3600 | 3240 | 8.3 | 3317 เอ แบริ่ง |
| 90 | 160 | 52.4 | 117 | 108 | 3870 | 3240 | 4.15 | 3218 เอ แบริ่ง |
| 90 | 190 | 73 | 187.2 | 162 | 3420 | 3060 | 9.25 | 3318 เอ แบริ่ง |
| 95 | 170 | 55.6 | 143.1 | 131.4 | 3600 | 3060 | 5 | 3219 เอ แบริ่ง |
| 95 | 200 | 77.8 | 216 | 194.4 | 3240 | 2880 | 11 | 3319 เอ แบริ่ง |
| 100 | 180 | 60.3 | 160.2 | 149.4 | 3420 | 2880 | 6.1 | 3220 เอ แบริ่ง |
| 100 | 215 | 82.6 | 229.5 | 229.5 | 3060 | 2520 | 13.5 | 3320 เอ แบริ่ง |
| ขนาดพื้นฐาน | คะแนนโหลดพื้นฐาน | การจัดอันดับความเร็ว | มิสซา | รุ่น | ||||
| ไดนามิก | คงที่ | ความเร็วอ้างอิง | การจำกัดความเร็ว | แบริ่งหมายเลข | ||||
| ง [มม.] | ง [มม.] | ข [มม.] | ค [กิโลนิวตัน] | C0 [กิโลนิวตัน] | [รอบ/นาที] | [รอบ/นาที] | [กก.] | |
| 110 | 200 | 69.8 | 190.8 | 190.8 | 3060 | 2520 | 8.8 | 3222 เอ แบริ่ง |
| 110 | 240 | 92.1 | 261.9 | 274.5 | 2700 | 2340 | 19 | 3322 เอ แบริ่ง |
| 120 | 190 | 66 | 163.8 | 208.8 | 3060 | 3240 | 7.08 | 305256 ดี แบริ่ง |
| 150 | 225 | 73 | 163.8 | 238.5 | 1530 | 1800 | 5.52 | 305286 ดี แบริ่ง |
| 150 | 230 | 70 | 182.7 | 256.5 | 2520 | 2700 | 10.6 | 305283 ดี แบริ่ง |
| 150 | 230 | 70 | 182.7 | 256.5 | 2520 | 2700 | 10.6 | 305283 DA แบริ่ง |
| 160 | 215 | 56 | 121.5 | 198 | 2520 | 2700 | 5.67 | 305608 แบริ่ง |
| 160 | 215 | 56 | 121.5 | 198 | 2520 | 2700 | 5.45 | 305608 บี แบริ่ง |
| 160 | 240 | 76 | 210.6 | 301.5 | 2340 | 2520 | 11.4 | 305183 แบริ่ง |
| 170 | 260 | 84 | 252.9 | 364.5 | 2160 | 2340 | 16.8 | 305180 แบริ่ง |
| 180 | 250 | 70 | 171 | 256.5 | 2160 | 2340 | 9.67 | 305288 DA แบริ่ง |
| 180 | 259.5 | 66 | 202.5 | 279 | 2160 | 2340 | 11 | 305262 ดี แบริ่ง |
| 190 | 269.5 | 66 | 243 | 373.5 | 1980 | 2160 | 11 | 305338 ดี แบริ่ง |
| 200 | 279.5 | 76 | 217.8 | 342 | 1710 | 2160 | 13.7 | 305428 ดี แบริ่ง |
| 200 | 280 | 80 | 217.8 | 342 | 1980 | 2160 | 15.9 | 305393 แบริ่ง |
| 200 | 289.5 | 76 | 271.8 | 427.5 | 1620 | 1980 | 16.4 | 305263 ดี แบริ่ง |
| 200 | 289.5 | 76 | 271.8 | 427.5 | 1620 | 1980 | 16.4 | 305263 DA แบริ่ง |
| 220 | 309.5 | 76 | 280.8 | 468 | 1800 | 1800 | 17.7 | 305272 ดี แบริ่ง |
| 220 | 309.5 | 76 | 280.8 | 468 | 1800 | 1800 | 17.7 | 305272 DA แบริ่ง |
| 220 | 309.5 | 76 | 280.8 | 468 | 1800 | 1800 | 17.7 | 305272 ดีบี แบริ่ง |
| 230 | 329.5 | 80 | 315.9 | 540 | 1710 | 1800 | 21.9 | 305264 ดี แบริ่ง |
| 260 | 369.5 | 92 | 357.3 | 639 | 1530 | 1530 | 30 | 305270 ดี แบริ่ง |
| 280 | 389.5 | 92 | 362.7 | 675 | 1440 | 1440 | 33.2 | 305269 ดี แบริ่ง |
0+
ปี
ประสบการณ์ในอุตสาหกรรม
0+
ความหลากหลายของโมเดล
0+
จำนวนพนักงาน
0
$
มูลค่าการส่งออกประจำปี
ประเด็นสำคัญ: ตลับลูกปืน อยู 309 มีคุณสมบัติเป็นเลิศในฐานะตลับลูกปืนลอยน้ำ สำหรับการออกแบบมอเตอร์และกระปุกเกียร์ที่การขยายตัวทางความร้อนของเพลาเป็นปัญหาสำคัญ ตลับลูกปืน NU 309 ...
ติดตั้งโดยให้ด้านเปิดหันไปทางลูกปืน เพื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง 2206 อฟ แหวนนิลอส วางตำแหน่งโดยให้ด้านนูน (เปิด) ชี้ไปทางร่องน้ำลูกปืน แหวนจะต้องแนบชิดกับวงแหวนรอบนอกของตลั...
การเลือกส่วนประกอบการรีดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องจักรที่หมุนด้วยความเร็วสูงจำเป็นต้องมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับสภาพการทำงาน รูปทรงภายใน และการจัดการความร้อน ในบรรดาเครื่องจักรที่มีความแม...
ในสาขาเทคโนโลยีทางการแพทย์ที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว แม้แต่ส่วนประกอบที่เล็กที่สุดก็สามารถกำหนดความสำเร็จของอุปกรณ์ช่วยชีวิตได้ ในบรรดาสิ่งเหล่านี้ ตลับลูกปืนอุปกรณ์การแพทย์ มีบทบาทเงี...